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#2 Re : Présentez-vous » Achat ds » 04-02-2020 18:40:14

Bienvenue sur le Forum !

Niveau cartographie d'injection c'est un très bon millésime.
Côté mécanique, il n'y a pas de modèles moins fiables que d'autre. Il faudra juste changer le tendeur de chaîne de distribution dans les meilleurs délais (les tendeurs installés en usine sont trop courts sur les versions sorties jusqu'en 2012 et vendues jusqu'en 2013).

#3 Re : Un problème ? » plus de compteur vitesse » 17-12-2019 17:22:09

Salut,

Ce que tu décris est typique d'une rupture du faisceau du capteur de vitesse de la roue avant. L'initialisation des compteurs fonctionne normalement mais lorsque le véhicule roule, il n'y a plus aucune remontée d'information, donc plus d'indication de vitesse (parfois c'est même altéatoire lorsque les fils rompus se retouchent par intermittence).

Le plus souvent, c'est un des fils électriques à peu près à hauteur du connecteur qui est en cause.

Tu peux localiser le connecteur et vérifier les fils en amont et en aval de celui-ci en remontant le faisceau depuis le capteur sur la roue avant.

Ce sont les torsions et l'effet ressort, lorsque le véhicule roule et avec en plus les rotations incessantes du guidon, qui finissent par avoir raison de ses fils électriques.

Ça se répare assez facilement et efficacement avec un fer à souder et de la gaine thermo-retractable.

#8 Re : Un problème ? » vibration anormal » 19-11-2019 21:26:29

Bonsoir,

Les ratées sont presque systématiquement liées au système d'allumage (que ce soit depuis les informations que traite l'ecu jusqu'à une bougie en mauvais état), cela dit, un mauvais comportement du moteur, notamment aux bas régimes, peut aussi provenir d'un jeu aux soupapes incorrect.

Pour l'embrayage, c'est une bonne chose de faite. Cependant beaucoup d'adeptes du ponçage disent que l'amélioration ne tient pas dans le temps ni même au bout de quelques centaines de kilomètres.
On l'oublie souvent quand on cherche à résoudre des problèmes d'embrayage mais les ressorts des mâchoires devraient aussi être remplacés lorsque leur tarage n'est plus correct, ce qui survient inévitablement avec l'âge, le froid, le chaud et les contraintes mécaniques de leur fonctionnement. Il en est de même avec le ressort de contre poussée du correcteur de couple. Tôt ou tard, ces éléments s'éloignent de leurs caractéristiques d'origine et le comportement de la transmission en est d'autant modifié.

#9 Re : Un problème ? » Probleme abs et compteur vitesse » 16-11-2019 13:05:34

Un problème de regulateur entraînerait d'autres symptômes, notamment au niveau de l'allumage, et non pas une défaillance de l'abs et du compteur de vitesse.

Ces deux défauts simultanés indiquent clairement un problème au niveau de l'information de vitesse de rotation de la route avant (capteur ou faisceau donc).

Attention l'état apparent du faisceau (de la gaine, matériau le plus souple et le plus résistant à la flexion) ne permet pas de savoir si un fil électrique est rompu à l'intérieur (matériau le plus dur et le moins résistant a la flexion). Il faut tester la continuité dans différentes positions du guidon.

#10 Re : Un problème ? » Probleme abs et compteur vitesse » 16-11-2019 03:20:27

Bonjour Fabien,

Ton problème vient probablement du faisceau électrique. Le capteur tombe rarement en panne, tout au plus peut-il s'encrasser, mais c'est plus souvent le câblage électrique de ce même capteur qui s'abîme.

Cela est dû aux nombreuses contorsions et autres effets ressort que subissent les fils électriques du capteur, lorsqu'ils accompagnent les mouvements de la fourche (haut en  bas) et du guidon (gauche à droite).

La plupart du temps, ils se rompent au niveau du connecteur (c'est à environ 30 à 50 centimètres le long du câblage en remontant à partir du capteur de la roue avant). Attention, ça ne se voit pas toujours de prime abord car la rupture peut parfois se faire à l'intérieur même de la gaine. En cas de doute, pour être sur il faut tester la continuité des fils.

Il est possible de réparer et renforcer le faisceau à ce niveau, soi-même, avec un fer à souder (ou à défaut des connecteurs rapides d’électricien) et en renforçant/isolant le tout avec de la gaine thermo (ou à défaut du scotch d'électricien).

Il faut surtout veiller à garder suffisamment de longueur et de souplesse pour que les mouvements de la fourche et du guidon soient bien accompagnés et ne forcent pas sur le montage.

#12 Re : Présentez-vous » Bonjour » 05-11-2019 00:17:47

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#13 Re : Un problème ? » vibration anormal » 01-11-2019 15:04:18

Un mono sa vibre ! surtout à bas régime et c'est normal.

Si les vibrations sont très prononcées lorsque le scooter se lance, cela peut effectivement venir de la transmission. Généralement ce sont des galets trop usés qui provoquent des déséquilibres.

Les traces de frottements de la courroie sur les carters sont tout à fait normales, pas d'inquiétude à avoir de ce côté.

#14 Re : Présentez-vous » presention Niax » 23-10-2019 22:06:50

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#15 Re : Un problème ? » Dink Street 300i s'éteint seul » 11-10-2019 22:43:31

Bonsoir

Le ralenti légèrement trop bas et irrégulier peut aboutir à un arrêt moteur net.

Si par ailleurs le fonctionnement semble normal, je commencerais donc par rechercher la cause du problème de régulation du ralenti.

Pour établir un diagnostic par élimination du plus probable au moins probable il faudrait, dans cet ordre, vérifier la présence de codes erreur, tester le circuit de charge et la batterie, vérifier le jeu aux soupapes, vérifier l'état et l'écartement de la bougie, verifier la bobine ht et l'antiparasite, verifier le circuit d'injection (pompe et injecteur), vérifier le tps, l'abv et l'avance à l'allumage, vérifier le coupe circuit, le contacteur principal, le capteur d'angle, le faisceau électrique.

#16 Re : Présentez-vous » Presentation nouveau Membre » 07-10-2019 00:55:16

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#17 Re : Présentez-vous » Presentation » 07-10-2019 00:53:09

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#18 Re : Présentez-vous » Pres » 04-10-2019 00:06:57

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#19 Re : Un problème ? » changement cable ouverture selle » 02-10-2019 18:56:02

C'est assez simple, un peu comme remplacer le câble de dérailleur sur un vélo.

Il faut déposer le carenage avant (le depart du câble se fait au niveau du contacteur à clé).

Je conseillerais de remplacer les câbles des deux côtés et aussi les deux gaines de serrures droite et gauche après le Y. En réalité ces éléments s'abîment à cause de l'humidité qui va stagner dans les gaines au niveau du passage bas (a peu prêt à hauteur du réservoir). Si l'un a lâché, l'autre ne va pas tarder à suivre !
La gaine et le câble qui partent du contacteur à clé, jusqu'au boitier de division (que j'appelle le Y) restent généralement en très bon état.

Le plus gros défis vient du boîtier de division (le Y) qui est serti. On peut ouvrir les couvercles haut et bas (dont le plastique est soudé) avec un cutter par exemple. Mais il fait être soigneux afin de pouvoir le réutiliser avec de nouveaux câbles et gaines achetés dans le commerce. Sinon il faudra obligatoirement racheter le câblage complet chez kymco et tout remplacer (ce qui est bcp plus onéreux).

Sur mon scooter j'avais utilisé une gaine thermoretractable pour etancheifier et maintenir le boîtier Y correctement après réparation (dans ce cas ne pas oublier d'insérer la thermo avant de tout remonter). Franchement ça a très bien fonctionné. j'avais aussi tout bourré de graisse marine aussi pour prévenir de nouvelles infiltrations d'eau dans ces fameuses gaines (pluie et lavage) qui sinon finissent immanquablement par détruire les cables.

Je ne sais pas s'il y a un tuto là dessus..

#20 Re : Présentez-vous » Présentation » 01-10-2019 15:11:27

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#21 Re : Présentez-vous » Presentatio » 29-09-2019 21:54:16

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#22 Re : Petites Annonces Dink Street » Dinkstreet 125 2012 » 26-09-2019 19:32:54

Aujourd'hui le marché des 125 est très porteur, c'est pour ça que le prix des occasions remonte.

Pour faire la différence, il faudrait surtout des photos impeccables. il faut éviter le cadrage trop serré qui coupe la moitié du véhicule (ça n'inspire pas confiance).
il faut mettre en valeur le produit en jouant sur les détails (scooter propre, feux allumés, compteurs illuminés)

Bonne vente !

#23 Re : Présentez-vous » Présentation Nico » 26-09-2019 19:25:15

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#24 Re : Présentez-vous » Bonsoir à tous » 23-09-2019 22:18:23

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