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AVERTISSEMENT TENDEUR DINK STREET 125. Pour votre sécurité, il est fortement conseillé de lire cette alerte si vous possédez un DS 2009-2013: ici

#1 12-06-2016 12:47:37

rod45
DinkStreeter
DS125i
2010
22000 km
orleans
Âge : 54
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Messages : 14

demarrage impossible help!!!

bonjour à tous,
mon ds,6ans,premiere main,22000kms,usage quotidien,de tout temps,vient de  refuser de redémarrer apres un trajet travail suivi d'une pause de 5 minutes...
resultat:poussette de 2kms jusqu'a la maison!!!
-bougie+anti parasite changés (etincelle ok)
-batterie chargée (12,6 au multimetre)
-aucun code erreur
-le contact,le "bzzzz" et le démarreur marche,ça pue l'essence mais ça ne "pète pas"
d’après les dizaines de sujets que j'ai parcouru,je pencherai pour le boitier papillon+ecu ou carrément le moteur,mais comment être sur?
je ne suis pas mécano expert mais preneur de test pouvant m’éviter le coup de masse d'un cons qui va me garder mon outil de travail sans trouver la solution en m'arrachant un bras au passage...(déjà vécu)

merci d'avance

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#2 12-06-2016 14:28:46

Kiss4u
Modérateur
DS300i
2015
30000 km
Chambéry - 73
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Vario : Origine modifié
Galets : Dr Pulley 8*13g
Pot : POLINI (+ émulateur λ Malossi)
Top Case : GIVI DLM46B

Re : demarrage impossible help!!!

Bonjour,

La probabilité d'un ECU défaillant sur le 125 est vraiment très faible.

Contrôle le circuit d'alimentation en carburant (serrage durite) et l'injecteur (tension d'alimentation et résistance).

Là je suis en déplacement, je te donne des détails plus tard ou tu peux les retrouver dans le manuel d'atelier disponible en téléchargement à la rubrique documentation du forum.

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#3 12-06-2016 15:07:02

rod45
DinkStreeter
DS125i
2010
22000 km
orleans
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Inscription : 11-06-2016
Messages : 14

Re : demarrage impossible help!!!

merci à toi kiss4u,
je vais regarder le manuel d'atelier mais j'avoue désespérer un peu!

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#4 12-06-2016 15:59:02

rod45
DinkStreeter
DS125i
2010
22000 km
orleans
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Messages : 14

Re : demarrage impossible help!!!

ça y est!!!je viens de parcourir le manuel...
bon je dois être très TRES nul car j'ai du mal à comprendre comment tester avec le multimètre les différentes pièces qui pourraient être à défectueuses (bobine,relais,sonde,pompe à essence...) et surtout ou positionner les broches!
sinon la traduction est parfaite et le démontage parfaitement expliqué.
merci encore

Dernière modification par rod45 (12-06-2016 16:25:16)

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