Un dink à venir

yoyo76600 · 27-09-2017 12:21:27

Bonjour.

Je me présente. Yoann 38 ans de normandie. Plus précisément du havre.
La semaine prochaine je vais récupérer un dink street qui n'a pas roulé depuis 1an.
Me on me le donne. Il a 10 000km.
A bientot sur le forum pour pleins de questions.

sergio33 · 28-09-2017 09:56:29

Welcome yoyo !
Quel beau cadeau : un dink de moins de 10000 km.
Une bonne petite révision pour le remettre en "jambe" et te voila parti pour de belles aventures en 2 roues.
Que le ciel te tienne en joie

Patrice · 28-09-2017 10:08:52

welcome

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welcome

yoyo76600 · 28-09-2017 10:12:48

Je suis normalement motard mais je ne pouvais pas dire non à ce beau cadeau
Appremment il l'a démarré et le scoot a calé 100 mètres après.
Donc à voir.
Merci pour l'accueil hourra

Pilaf · 28-09-2017 11:57:26

bienvenue

mham · 28-09-2017 22:38:56

salut et bienvenue wink bo!!! cadeau bravo content

Minereaux59 · 29-09-2017 20:06:24

David DS BLANC · 29-09-2017 22:33:18

Bienvenue parmi nous ce scooter et un pure plaisir

ctk69 · 04-10-2017 14:14:56

Bienvenu.
Joli cadeau en effet. Il faut espérer qu'il reste peu d'essence dans le réservoir, car celle à l’intérieur est dégradée. Avec un plein d'essence fraiche et le travail de la pompe à essence à chaque contact, le problème sera sans doute résolu. Sinon, tu es bon, à minima, pour une vidange de réservoir.
Nul doute que le scooter te donnera satisfaction (quel excellent rapport qualité/prix !).

yoyo76600 · 04-10-2017 14:42:57

Le plein était au maxi.
Tu me conseilles tout de même une vidange.
Sp95 dedans?

ctk69 · 04-10-2017 17:37:24

Une vidange par le haut (un siphonnage, quoi) me parait prudent et simple a réaliser. Il suffit de diluer correctement l'essence déjà dans le réservoir, pas besoin de la sortir jusqu’à la dernière goutte.
Mon 300 tourne au SP98 et cela semble bien lui convenir (d'autres membres du forum également) mais le 95 fonctionne aussi parfaitement (éviter le E10, bien que théoriquement cela soit possible).
Je ne sais pas quelle serait la meilleure essence pour assurer une bonne dilution. Les 2 sont sans doute OK.
Pour économiser quelques sous, si l'essence qui sort à encore une bonne couleur, tu peux peut-être la remettre litre par litre à chaque plein. Mais ce sont des économies de bouts de chandelles.

yoyo76600 · 04-10-2017 19:43:06

Bon.... batterie neuve achetée. Tout s'allume les phares et tout mais le scoot ne démarre pas. Pas d'étincelles a la bougie et la bougie est toute sèche.
Ca s'annonce mal.
Comment fait on pour mettre une photo?
Car j'ai un cable débranché à l'arrière .

Patrice · 05-10-2017 16:23:12

Ne t’inquiètes pas pour ce fil rose, il sert à réinitialiser les codes défauts du scooter, et n'est pas branché en permanence ;-)

yoyo76600 · 05-10-2017 16:25:04

Ouf j'ai cherché au moins 15 min ou le brancher marteau
Merci pour l'info ?

TOTO13 · 05-10-2017 21:40:52

C'est la prise diagnostic !

Elle doit logiquement avoir un petit capuchon pour que l'eau/la saleté n'aille pas dans les broche.

yoyo76600 · 05-10-2017 21:49:37

J'ai pas de capuchon
Par contre j'ai trouvé ma panne. Enfin je pense. Bobine d'allumage. Sur ohmetre rien ne qe passe.

TOTO13 · 05-10-2017 22:18:00

yoyo76600 a écrit :

J'ai pas de capuchon
Par contre j'ai trouvé ma panne. Enfin je pense. Bobine d'allumage. Sur ohmetre rien ne qe passe.

Ok, mais la bobine est commandée par l'Ecu, donc regarde qu'il y a quelque chose qui arrive à la bobine

yoyo76600 · 05-10-2017 22:25:20

J'ai démonté le boitier dallumage. Et mesuré la resistance comme dit dans de nombreux tutos. Et rien ne bouge. Comme dans les tutos quand il est H.S.
Qu'est ce que l'écu?

TOTO13 · 05-10-2017 22:29:43

ha ok, je ne connaissais pas ce tuto.

L'ecu, c'est le calculateur d'injection. Il y a déjà eu des cas d'ECU HS sur les kymco, même récents.

pour les pièces, t'as ce démolisseur qui possède pas mal de kymco,

La bobine vaut 10 eur

https://www.fert-demolition.com/pieces/ … pe-piece/1

yoyo76600 · 05-10-2017 22:40:14

T'as une photo de l'ECU?
Car je vois pas

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