Mon DS a calé

Rimkarim · 09-03-2018 10:15:34

Bonjour,
Voilà depuis 1 semaine, mon DS cale 1 fois sur 3 le matin ou le soir en partant du travail pendant qu’il chauffe (le temps de mettre gants, casque…).
De plus, mercredi soir en rentrant du travail (après 28 KM), en m’arrêtant à un feu rouge, il a calé lorsque l’embrayage a décroché.
Il a redémarré directement et sans soucis.

Côté entretien, il a 28 000 KM, l’entretien est à jour.
J’avais changé la bougie par une NGK Iridium CR7E-IX en décembre 2016 à 12800 KM
J’avais réglé les soupapes en décembre 2016 à 13 500 KM

Pensez-vous qu’il s’agisse simplement de la bougie que je comptais changer très prochainement en même temps que l’entretien prochain (vidange moteur + pont arrière, courroie et galets, filtre à air) ?

Merci d’avance pour votre aide

LeVieux · 09-03-2018 13:06:07

Ça m’intéresse je vais suivre cette conversation de prés , moi c'est au 1er démarrage qu'il est chiant ensuite plus de souci dans la journée .

Rimkarim · 21-03-2018 16:22:55

Bonjour,
des avis ?
Je suis toujours en attente de la livraison de ma bougie NGK Iridium CR7E-IX.
pendant ce temps, il a calé ce matin...

Kiss4u · 21-03-2018 20:01:24

Bonsoir,

Le jeu aux soupapes n'a pas été fait depuis trop longtemps. Ça doit être la piste prioritaire dans ton diagnostic.

Le jeu aux soupapes doit être contrôlé à chaque révision et réglé au minimum une révision sur deux. Le pas des révisions est de 4000 km.

Si le problème venait de la bougie, tu aurais très probablement un code erreur.

Il faudra aussi contrôler les valeurs du circuit de charge.

Bon courage !

Kiss4u · 21-03-2018 20:03:04

Bonsoir,

Le jeu aux soupapes n'a pas été fait depuis trop longtemps. Ça doit être la piste prioritaire dans ton diagnostic.

Le jeu aux soupapes doit être contrôlé à chaque révision et réglé au minimum une révision sur deux. Le pas des révisions est de 4000 km.

Si le problème venait de la bougie, tu aurais très probablement un code erreur.

Il faudra aussi contrôler les valeurs du circuit de charge.

Bon courage !

Rimkarim · 22-03-2018 09:54:00

Merci du retour kiss4u.
Je vais contrôler mes soupapes.
J'aurais espérer que ce soit la bougie car c'est plus rapide et plus simple a changer ^_^
De toute façon mon Ds aura aussi le droit a une nouvelle bougie

LeVieux · 22-03-2018 12:42:17

RimKarim Salut

Kiss4u a dit " Il faudra aussi contrôler les valeurs du circuit de charge " .

j'ai écrit un message le 9/03 concernant un problème (presque) de même nature puisque le miens calais 30 secondes après sont démarrage et me faisait chier pendant 5 minutes pour ensuite arrêter sont caprice . j'ai donc logiquement supposer a un problème soit de compression soit d'allumage . Donc vers 20h après quelques pastis et une très longue réflexion le courage me viens et je file au garage ... En passant devant ma copine elle me dit quand tu aura fini avec ton scooter ont pourra passer a table hein !!! . Et la arriver devant la chose je remonte mes manches je branche mon mainteneur de charge de batterie et je file diner . Le 10/03 au matin je le débranche petit tour de clés et vroom .. 2000 tr/min puis 1800 impecc . Les 11. 12 et 13/03 au matin je débranche et vroom impecc. En gros problème d'allumage donc ... Alors je me dit que physiquement c'est pas logique et c'est la que je comprend que la machine est très capricieuse du a l'ECU (Kiss4u no comment please wink ) (UCE Unité de Commande Electronique)qui commande les dispositifs physiques .

Voila batterie trop faible donc pas logique puisqu'il démarrait au quart de tour mais la preuve est la .

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