18 mois avec un DS125 et 27 000Km => regard dans le rétro

jéjé la belote · 15-12-2013 14:01:13

Merci de ton compte rendu
Il va finir par convaincre les derniers indécis !!!

scheck.r · 15-12-2013 15:38:16

Merci villeetchamp pour ton compte-rendu. Tes roulements de direction sont encore bons ?

J'hésite souvent pour le permis A et une machine plus puissante. Je crains de devenir TROP et finir par casser ma chance.

Pareil pour moi. Ça fait des années que j'y pense a ce permis A.

Patrice · 15-12-2013 15:56:02

Merci pour ton retour

mham · 15-12-2013 18:12:56

toff · 15-12-2013 18:54:37

youpi Bravo, bon compte rendu,

et moi j'ai 0.1% de route avec ce DS par apport a toi et j'en suis très satisfait rir Il commence doucement a s'assouplir côté fourche et le passage des crans de dureté pour les suspensions a 1 au lieu de 2 améliore un peut le confort, j'attends de faire 1500 kms pour voir si je fais rembourrer la selle ou pas. think

papayou94 · 15-12-2013 23:21:21

Merci pour ce retour d'expérience !

man4t_91 · 16-12-2013 13:37:09

Salut a tous , pour le A et le 300 , une seule chose a prendre en compte , le pourcentage de trajet autoroutier , le 125 est largement suffisant pour de l'urbain sans ou avec très peu d'autoroute , j'ai 55 km de trajet quotidien X2 , 75% autoroute , 25% périphérique parisien et ville.Le 300 est vraiment un plus au niveau sécurité , dépassements , insertion , puissance de dégagement , agrément de conduite.Malheureusement le A coute cher en France , un des plus chers d'Europe , mais si vous venez a essayer un 300 smile , vous serez conquis a peine 10 kg de plus et 2 fois la puissance du 125.... content

toff · 16-12-2013 14:43:58

man4t_91 a écrit :

Salut a tous , pour le A et le 300 , une seule chose a prendre en compte , le pourcentage de trajet autoroutier , le 125 est largement suffisant pour de l'urbain sans ou avec très peu d'autoroute , j'ai 55 km de trajet quotidien X2 , 75% autoroute , 25% périphérique parisien et ville.Le 300 est vraiment un plus au niveau sécurité , dépassements , insertion , puissance de dégagement , agrément de conduite.Malheureusement le A coute cher en France , un des plus chers d'Europe , mais si vous venez a essayer un 300 , vous serez conquis a peine 10 kg de plus et 2 fois la puissance du 125....

Donc faut acheter un 300 et coller les étiquettes du 125 dessus rir

Jmm62 · 16-12-2013 18:25:28

@ villeetchamp :interessant et bravo pour le cr

Dernière modification par Jmm62 (16-12-2013 18:26:28)

Jmm62 · 16-12-2013 18:43:30

toff a écrit :

man4t_91 a écrit :
Salut a tous , pour le A et le 300 , une seule chose a prendre en compte , le pourcentage de trajet autoroutier , le 125 est largement suffisant pour de l'urbain sans ou avec très peu d'autoroute , j'ai 55 km de trajet quotidien X2 , 75% autoroute , 25% périphérique parisien et ville.Le 300 est vraiment un plus au niveau sécurité , dépassements , insertion , puissance de dégagement , agrément de conduite.Malheureusement le A coute cher en France , un des plus chers d'Europe , mais si vous venez a essayer un 300 , vous serez conquis a peine 10 kg de plus et 2 fois la puissance du 125....
Donc faut acheter un 300 et coller les étiquettes du 125 dessus

autre solution :passer sur un 3 roues type MP3 ;c'est ce qui se vend le mieux en ce moment .Yam s'y met et les autres vont suivre ...ET chez Kymco ?.Je vais allé essayer un MP3 fin décembre si le temps le permet pour voir ce que ça donne en terme de tenue de route et de reprise (le 300cc...)
Quelqu'un a testé ?

Dernière modification par Jmm62 (16-12-2013 18:44:29)

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