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Hello,
Bientôt possesseur d'un Dink Street 300, je viens ici glaner quelques infos sur mon futur scooter que je dois avoir cette semaine.
Mon achat c'est porté sur un DS de 2010 totalisant 25 000 Km et ayant pas mal vécu niveau carrosserie, je vais donc être gourmand en bonnes adresses pour le remettre a neuf, en commençant idéalement par un pot d'origine.
Bref assez parler de lui, parlons de moi :p
J'ai 35 ans, vie en région parisienne, bosse dans la qualité et j'ai un parcour deux roues assez fournis :
- Kawasaki KDX 125
- Honda CRM 125
- Suzuki Burgman 125
- Kawasaki Z750
- Honda CB1000R
- Kawasaki Zx-6R
- Kawasaki Z1000
- Ducati StreetFighter
- Yamaha Fazer 600
- Yamaha T-Max
Merci d'avoir pris le temps de me lire et a bientôt sur le forum !
J'ai lu la Charte et j'accepte de respecter les règles du forum
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Bienvenue a toi OPIUM,
Ca vas te changer au niveau puissance d’après ce que je vois tu as eu pas mal de grosses bébêtes dans le passé. Ceci dit j'imagine que tu as tes raisons et ici tu trouveras vraiment tout dont tu as besoins pour les conseilles, maintenant pour la carrosserie soit c'est mort il faudra que tu rachètes du neuf ou du vieux et refaire le tout a ton goût soit ce n'est que des point de détails qu'il faut colmater et repeindre.
Tu nous montreras des photos du scoot et on essaiera de te conseiller au mieux pour les plus avertis d'entre nous
DS125i 10500km gris anthracite, support top case alu et top case shad 46 + dosseret, support smart phone shad, vario mallossi + galets 10.5g, bougie iridium.
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Sois le bienvenu Opium, sur le forum Kymco Dink Street..
Tu as fait un excellent choix en venant nous rejoindre.
Avant de poser une question, nous t'invitons a parcourir les très nombreux échanges qui ont déja eu lieu sur le forum.
Tu y trouveras peut-être la réponse a ta question.
Tu peux également lancer une recherche Barre de menu / Option Recherche
Nous te rappelons que le forum est un lieu d'échange.
Un minimum de participation est indispensable, ne serait-ce que pour saluer les nouveaux.
En espérant ta participation.
Bonne route et prudence, Opium
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@+
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DS 125 I blanc de 2012 partiellement désiglé. Bougie iridium NGK CR7EIX. Top case GIVI SIMPLY 2 E 450 avec feu stop.
Serrure vide poche. Support GPS so easy rider V5. Galets 12 g Kymco.
Quant on soulève un problème, la prudence conseille de ne pas stationner en dessous !
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Bienvenue a toi
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DS 125 SL - 28.200 km - variateur Malossi - bougie NGK iridium - top case Givi 45L - tablier cuir Helston's - bulle haute Givi D294ST (hiver) - Optimate 4 - 26/04/2011 --
DS 125 blanc - 11.000 km - galets Naraku 11,80g - bougie NGK iridium - top case Kappa 29L - 28/04/2010 -- 21/01/2011 (RIP)
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DS 125 i + de 30000 kms de 2009 - désiglé- gris souris- vario Polini Hi-Speed- bulle noire- bougie NGK CR7E - pneu AV Michelin Pilot Sport SC / AR Michelin City Grip - gallets polini 9grs - Filtre à air DS 300 - ressort de contre poussée d 'origine- Pot CRD street wave. v max: 130 km/h compteur sur plat - Total Excelium 98- embrayage + cloche NARAKU Performance Racing
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DS 125i ABS-blanc de décembre 2013 .bougie CR7EIX. vario Malossi .galets 10.5gr .filtre a air 300cc.
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Bienvenue a toi.
DS 125i Blanc 2012,Variateur Malossi,Pot LeoVince,Bougie DENSO Iridium power IU22,Warning (SM electronics)
.: Merci au forum :.
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Bonjour et bienvenue
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, bonne route avec nous
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salut et bienvenue
..
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dink street 125i abs - malossi - iridium CR7-EIX - noir mat
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:1nouveau:
Bonjour et bienvenue sur le forum OPIUM.
Un Nordiste....
"Pardonne-nous nos offenses, comme nous pardonnons aussi à ceux qui nous ont offensés" JC
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Downtown 125i (deuxième)
5000 Km--> --> 10000 Km
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