Vous n'êtes pas identifié(e).

Annonce

AVERTISSEMENT TENDEUR DINK STREET 125. Pour votre sécurité, il est fortement conseillé de lire cette alerte si vous possédez un DS 2009-2013: ici

#1 21-01-2017 12:06:39

Colin
DinkStreeter confirmé
DS300i
Bruxelles - Belgique
Âge : 52
Inscription : 16-06-2014
Messages : 231

Problème ABS, circuit de charge ?

Hello,

Nouveau problème...

Depuis peu, j'ai le voyant ABS qui s'allume par intermittence, et parfois totalement jusqu'au prochain redémarrage.
Le compteur de vitesse se coupe également.

Compteur + ABS = capteur. Démontage du capteur, je constate qu'au niveau du connecteur jaune (au dessus de la fourche) le cable est abimé et les fils presque à nu.
Je ressoude les câbles juste au dessus du connecteur, je tout bien protégé sous de la gaine thermo + chatterton.

C'était pas ça, le problème persiste !

Je m'aperçois d'une chose, je roule souvent en veilleuse et pas en phare (en journée), lorsque le voyant s'allume par intermittence, si je mets les phares, plus de souci, le voyant ne s'allume plus, le compteur de vitesse fonctionne normalement et l'ABS fonctionne (j'ai pu tester sur les routes glissantes ces derniers jours !).

Je me demande maintenant si le souci pourrait venir du circuit de charge ? J'ai cru comprendre que si la centrale ABS est sur ou sous alimentée, elle peut se mettre en défaut.

Le fait de devoir allumer les phares me fait penser qu'elle est sur-alimentée lorsque les phares sont éteints, et qu'en consommant de l'énergie, la tension diminue acceptablement pour la centrale ABS.

Ca me fait penser à un souci de régulateur qui ne ferait plus le job et laisserait passer une tension trop élevée.

Pour info, suite à des soucis de voyant batterie qui s'allumait et s'éteignait quand je coupais les phares, après un test concluant du circuit de charge, j'ai changé la batterie il y a 1 mois environ, plus de problème depuis (elle avait 7 ans ! Et mon scoot est dehors sans abri 24/24). J'en ai profité pour monter des lampes à LED histoire d'éclairer mieux et de consommer moitié moins.

Je vais re-contrôler dès que je peux le circuit de charge, mais mon hypothèse vous semble-t'elle possible ?

Merci !

Hors ligne

#2 21-01-2017 17:28:47

Colin
DinkStreeter confirmé
DS300i
Bruxelles - Belgique
Âge : 52
Inscription : 16-06-2014
Messages : 231

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

Bon bin je me réponds tout seul :-)

Il semble que j'ai tapé dans le 1000, le régulateur est HS et envoie trop de jus dans le circuit et notamment la centrale ABS qui se met en protection.

J'ai mesuré aux bornes de la batterie moteur tournant je suis à 14,7V et à la moindre rotation ça monte à 16V.
Par contre avec les phares allumés ça plafonne à 15V.

J'ai plus qu'à commander un régulateur, mais pas chez Kymco, $$$.

Hors ligne

#3 21-01-2017 17:44:53

TOTO13
Dinkstreeter acharné ✔
DS300i Vendu
Marseille
Âge : 40
Inscription : 27-03-2016
Messages : 277

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

Encore une histoire de régulateur ..

Hors ligne

#4 21-01-2017 17:51:06

Colin
DinkStreeter confirmé
DS300i
Bruxelles - Belgique
Âge : 52
Inscription : 16-06-2014
Messages : 231

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

C'est la mode :-D

Après presque 7 ans de bons et loyaux services...

Hors ligne

#5 29-01-2017 18:08:00

claudio13
DinkStreeter confirmé
DS125i
2010
19000 km
marseille 13
Âge : 50
Inscription : 21-02-2016
Messages : 50

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

slt colin

tu as dejà changer ton regulateur?
sinon moi je viens de le changer et je l ai acheté chez scootpièces pas cher et il fonctionne très bien

Hors ligne

#6 17-12-2019 22:48:35

Zianzian
DinkStreeter
DS300i
2011
73270 km
Le Raincy - 93
Âge : 42
Inscription : 09-05-2015
Messages : 8
Vario : Origine
Galets : Origine
Pot : Origine

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

Bonjour,

J'ai rencontré exactement le même problème sur mon Dinkstreet 300 et, miracle, je suis tombé sur ce post !

J'avais l'aiguille de compteur de vitesse qui a commencé à se mettre à 0 en marche, avec le voyant de l'ABS qui s'allumait, mais par intermittence. Généralement au démarrage du scoot, pas de problème pendant 5 minutes puis ça commençait à ne plus fonctionner. Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est que quand je faisais des appels de phares à la gachette (avec mes feux de croisement allumés) ça refonctionner durant l'appel de phares. Et souvent, une fois le régiment moteur au ralenti en phase  de déceleration, le capteur refonctionnait, avant la prochaine accélération. J'ai donc pensé à un lien avec la consommation du courant et le courant généré.

Ce post m'a permis de confirmer cette piste. J'ai changé le régulateur et ça refonctionne parfaitement.

Merci à Colin d'avoir partagé son expérience

Dernière modification par Zianzian (17-12-2019 23:08:07)

Hors ligne

#7 19-12-2019 13:35:15

fabien13
DinkStreeter
DS300i
2010
25000 km
auriol 13
Âge : 37
Inscription : 14-11-2019
Messages : 10
Vario : origine
Galets : origine
Pot : origine

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

Slt moi aussi le mois dernier même problème changement du regulateur et bingo sa marche nickel je pense que les regulateur son faible sur ces scooters a bientôt


merci
cdlt fabien13

Hors ligne

#8 30-06-2020 19:51:33

Kiss4u
Modérateur
DS300i
2015
30000 km
Chambéry - 73
Inscription : 25-05-2014
Messages : 2 589
Vario : Origine modifié
Galets : Dr Pulley 8*13g
Pot : POLINI (+ émulateur λ Malossi)
Top Case : GIVI DLM46B

Re : Problème ABS, circuit de charge ?

Salut,

Non ce n'est pas du tout ça !

Hors ligne

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB 1.5.8