Probleme de guidonnage.(résolu)

L'ANGE BLANC · 07-06-2011 13:07:11

salut bonjour les dinktreeteurs ca fait un petit moment que je n'était pas venu sur le fofo, mais mon
travail ma pris pas mal de mon temps sad . J'aurais une question a vous posez, depuis quelque temps je me
suis aperçu que mon ange scoot guidonner a partir de 60 kms heure quand je lâche le guidon alors que je ne suis jamais tomber avec et j'ai toujours le plomb sur la roue avant. Est ce que quelqu'un aurait la réponse a mon problème wink merci @ bientôt think

Machbose · 07-06-2011 13:22:25

Salut,
J'ai le même souci depuis quelques temps, pourtant mes pneus sont neufs et équilibrés think
Il y a plusieurs vecteurs pour le guidonnage, le premier, c'est le sur/sous gonflage (AV et AR), le second, c'est la charge qu'il peut y avoir en porte-Ã-faux a l'AR, c'est a dire présence d'un top-case et de sa charge, etc...
Enfin, et le plus important, c'est le réglage du roulement de direction. En effet, sur la béquille centrale si vous levez le museau du DS vous pourrez constater qu'il y a un "cran", une sorte de "point milieu" quand le guidon est droit. Ce "cran" participe a éviter ce guidonnage (shimming pour les puristes), mais il y a un serrage particulier a respecter et a contrôler de temps en temps. Car, même si le roulement ne montre aucun jeu dans la colonne de direction, le serrage peut se relâcher au fil du temps et avec l'usure de ce roulement.
Je ne me rappelle plus mais je crois que le serrage de ce roulement doit être a 500 ou 600g, il faudrait fouiner dans la doc d'atelier et au mieux demander a Bruno ou ProTeamDarmon qui doivent connaitre cette valeur.
Ne vous méprenez pas, il ne s'agit pas ici d'une valeur que l'on contrôle avec une clé dynamométrique, mais c'est une valeur que l'on peut contrôler simplement chez soi.
Il faut suspendre d'un côté du guidon, a l'extrémité, un poids de 500g (ou 600g) et régler le serrage de la colonne (museau en l'air) de telle sorte que le guidon ne bouge pas a 500g, qu'il reste sur le point milieu, mais a 550g par exemple il faut que le guidon tourne du côté où il y a le poids évidemment!

Je vais faire ce contrôle dès que possible moi aussi, car c'est de plus en plus prononcé! ET je pense a l'usure de ce(s) roulement(s) qui nécessite un petit réglage je pense.
@+

Goliath · 07-06-2011 17:04:02

eh ben on en apprend tous les jours...!
Machbose a tu réalisé ton TUTO JCosta..?

Patrice · 07-06-2011 19:34:17

J'avais le même problème avec mon précèdent KYMCO, le grand dink, sur le DS c'est pareil cry
Je pense que j'avais le même problème sur mon LEONARDO APRILA think
A mon avis les roues de petites tailles y sont pour quelque chose think
Ce problème n'apparaït que lorsque l'on relâche la pression sur le guidon et vers les 60km/h, donc a moins de rouler sans le tenir (pas très prudent eek ) ce problème n'est pas si grave en soit wink

remchar · 08-06-2011 11:03:17

vire le pneu d'origine, depuis que j'ai changé le Kenda par un Bridgestone je n'ai plus de guidonnage (sans parler de la qualité de gomme et de la tenue de cap) wink

louis92 · 08-06-2011 11:10:37

j'avais remarqué ce guidonage quand je roule en duo. Mais il arrive aussi en solo si on se redresse et se penche en ar. C 'est vrai que la configuration du scooter fait que "tout" le poids est en arrière donc la roue avant est assez délestée.
Je ne pense pas que le changement de pneumatique soit la bonne solution du coup (bon pneu, bonne pression permettent certainement de "retarder le phénomène", mais pas de l'annuler). Il faut le savoir et faire "attention".

L'ANGE BLANC · 09-06-2011 08:42:04

welcome Salut a tous et merci pour vos renseignement, je vais en parler en mon cons pour voir
ce qui va me dire et je vous tiendrez au jus wink salut @+

Lea.oN · 09-06-2011 16:32:02

slt a tous mon cons ma dit lorsque je lui avait pauser la question lors de mon rodage que cela été un problème commun a tous les scooters et que personne au jours d aujourd’hui savez gérer se problèmes . je n est pas ressayer d autre modelés d une autre marque pour voir si c été du pipeau mes dans tous les cas il ma dit que cela ne pouvait être résolu

Patrice · 09-06-2011 19:09:01

Ça rejoint mon raisonnement think

Lea.oN a écrit :

slt a tous mon cons ma dit lorsque je lui avait pauser la question lors de mon rodage que cela été un problème commun a tous les scooters et que personne au jours d aujourd’hui savez gérer se problèmes . je n est pas ressayer d autre modelés d une autre marque pour voir si c été du pipeau mes dans tous les cas il ma dit que cela ne pouvait être résolu

Patrice · 09-06-2011 21:49:19

Tu relâches légèrement les 2 mains de tes poignées et tu vas sentir des vibrations de plus en plus importantes dans le guidon, comme si quelque chose le tournait de droite a gauche très rapidement wink

bubuneroiche a écrit :

heu .... C est quoi le guidonnage au juste svp ?????

patxi · 09-06-2011 23:49:53

Presque 11000 kms a ce jour et pas (pour l'instant) de souci de ce cote la ...@+

Patrice · 10-06-2011 19:06:03

NON wink

bubuneroiche a écrit :

+1 Patrice ! je me coucherais moins C.. ce soir
rien de la sorte pour moi encore ... mais ce phénomène ne peut il pas etre du aux déformations de la chaussée ?
je dis ca ; je dis rien

Patrice · 10-06-2011 19:07:28

VEINARD :P tu peux rouler sans toucher ton guidon wink

patxi a écrit :

Presque 11000 kms a ce jour et pas (pour l'instant) de souci de ce cote la ...@+

fredo16 · 11-01-2012 22:02:28

la c'est du guidonnage ?
http://fr.evilox.com/videos/slalomoto?buzz=101087

luisdink · 15-08-2012 18:03:56

fredo16 a écrit :

la c'est du guidonnage ?
http://fr.evilox.com/videos/slalomoto?buzz=101087

Oh Putain!!! C'est pas très marrant, le pauvre

luisdink · 15-08-2012 23:18:27

Bruno83 a écrit :

OOOOorrannnginnnna secouer moi , en tout cas ça décolle la pulpe du fond !!!!!

quand un dingue est au guidon et guidonne (vers la fin de la video)
-aKtYE-zLmU
a+les amis

Et, en tout cas, calmé le mec, je pense qu'il est pas repartit, un pneu ??? surement

En tout cas, la frayeur de sa VIE le gas

TOTO13 · 28-10-2016 20:12:17

Déterrage et retour d'expérience.

Mon DS guidonnait sévère aux alentours de 60/70 km/H

Ce soir, j'ai monté deux pneus neuf Michelin.

Résultat: Plus aucun guidonnage, et un plaisir de conduire retrouvé.

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