Surchauffe du moteur à l'arrêt

Rimkarim · 25-05-2019 10:14:10

Bonjour,

Depuis pas longtemps j'ai mon dink street qui m'affiche la troisième barre de température moteur ainsi que le voyant moteur qui clignote.
Cela m'arrive lors de bouchon ou à l'arrêt (feu rouge...) lorsque je redémarre, la troisième barre disparaît mais le voyant moteur continu à clignoter sauf si j'éteins et rallume le moteur.
En parcourant le forum j'ai vérifié ce matin le fusible du ventilateur qui est ok mais j'ai pas tester le ventilateur lui même, j'ai préféré faire les choses simple pour le moment sans gros démontage.
J'ai ensuite vérifié le niveaux du liquide de refroidissement derrière le repose pied, il est au max.
Par contre le niveau derrière la bulle est pas bon je pense.
Moteur a froid, sur béquille centrale je ne vois pas de liquide du tout et lorsque je tourne la poignée, j'ai un filet de liquide dans le tuyaux et de la fumée.
J'ai fait une petite vidéo.
http://www.k-upload.fr/afficher-video-2 … 2.mp4.html

Dites moi ce que vous en pensez pour savoir si je doit vérifier d'autres choses (fonctionnement du ventilateur ou tester le calortat) en démontant le dink street.

Pour Infos je l'ai acheté à 10000 km, il a maintenant 35000 km et j'ai jamais changer le liquide de refroidissement.

Merci d'avance et désolé pour le long message

Dernière modification par Rimkarim (25-05-2019 10:34:55)

Patrice · 25-05-2019 14:43:32

Le liquide de refroidissement doit arriver au raz bord de ton radiateur, manifestement il t'en manque.

Rimkarim · 25-05-2019 15:49:32

Merci du retour,
Je peux faire l'appoint via ce bouchon ?
À raz le bord ?
Avec du liquide de refroidissement vert de voiture ?

Merci

Kiss4u · 25-05-2019 22:33:00

Bonsoir,

Oui au raz bord du goulet où se fixe le bouchon.

Le reflux à l'accélération est normal, c'est le bypass au niveau du calorstat qui permet de laisser tourner un peu le liquide tant il est fermé. Cela prouve aussi que la pompe à eau fonctionne bien.

La fumée aussi est normale si le moteur commence à être en température.

Dans un premier temps, il faut juste refaire le niveau puis contrôler, à froid et moteur à l'arrêt, après quelques dizaines de kilomètres.

En faisant le niveau, compte tenu du manque de liquide, il faudra purger le circuit.

Rimkarim · 25-05-2019 22:47:42

Merci du retour.

Je vais purger le liquide de refroidissement.
J'ai pas trouver de tuto sur le forum seulement qu'il y a un risque si est mal fait de casser le moteur.

Rimkarim · 26-05-2019 00:23:56

Finalement j'ai trouvé un tuto du kiss4u concernant la purge du liquide de refroidissement.

Message #14 du sujet :

https://kymcodinkstreet.asrun.eu/viewtopic.php?id=7492

Dernière modification par Rimkarim (26-05-2019 00:25:23)

Christian13 · 27-05-2019 08:29:43

Bonjour Karim,

Si le liquide de refroidissement va dans le vase d’extension, je pense que c'est dû à un joint de culasse défectueux.
La compression passe dans le circuit de refroidissement et cela refoule le liquide dans le vase. J’espère me tromper mais j'en doute.

Regarde si quand tu utilises le scoot, le liquide de refroidissement ne coule pas par le petit tuyau noir (sur-verse) qui est sur le vase d’extension.

Quoi qu'il en soit, si c'est le joint de culasse, la pièce coûte 12€ par contre c'est un peu long à faire, mais pas compliquer.

C’était le cas sur mon scoot.

Christian

Rimkarim · 27-05-2019 09:34:24

Merci de ton retour
J'espère que ce n'est pas un joint de culasse également.
Pour le moment je vais déjà purger le circuit et mettre du nouveau liquide de refroidissement étant donné que je l'ai jamais fait.
Concernant le test que tu me demande de faire, je peut le faire lorsque j'ai accès au vase d'expansion comme sur cette photo ?

vase d'expansion

Ou il faut démonter d'autres chose ?
Peux-tu me donner plus de détails sur le test à réaliser ?

Merci d'avance

Dernière modification par Rimkarim (27-05-2019 09:35:52)

Christian13 · 27-05-2019 14:06:20

Karim,

J'avais également le même niveau dans le vase d’expansion quand mon joint de culasse à lâcher.

Refait une purge et remet le niveau dans le vase d'expansion au repère maxi. (c'est le petit trait en haut de la petite ouverture d'en dessous)

Est ce qu'il y a du liquide qui coule en dessous.

Christian

Rimkarim · 27-05-2019 14:08:55

Christian13 a écrit :

Karim,
J'avais également le même niveau dans le vase d’expansion quand mon joint de culasse à lâcher.
Refait une purge et remet le niveau dans le vase d'expansion au repère maxi. (c'est le petit trait en haut de la petite ouverture d'en dessous)
Est ce qu'il y a du liquide qui coule en dessous.
Christian

Merci du retour,
Non aucune trace de liquide, mon scooter est toujours garé au même endroit dans mon parking depuis 2ans et jamais eu de liquide en dessous

scheck.r · 27-05-2019 23:05:27

Bonjour Rimkarim,

Comme dit Christian13, tu fais une purge du liquide de refroidissement dans les règles de l'art comme indiqué dans le tuto de Kiss4u(zéro bulles d'air dans le circuit grâce à la vis de purge sur le calorstat, niveau de liquide à raz au niveau du bouchon derrière la bulle et niveau dans le vase d'expansion au repère max de la petite fenêtre). Tu roules quelques dizaines de km. Tu contrôles le niveau dans le vase d'expansion. Si le niveau de liquide dépasse le repère max c'est que du liquide a été éjecté dans le vase => joint de culasse à changer. Sinon c'est ok.

Rimkarim · 28-05-2019 00:13:26

OK merci de vos retours.
Pour être sûre de ma purge, je vais la faire faire par un garage car je trouve cela pas trop compliqué mais trop peur de me rater avec une bulle... Et d'empirer les choses.
Si une personne d'île de France serait dispo pour le faire dans les règles de l'art, je suis partant bien sûr

Rimkarim · 08-06-2019 19:35:08

Bonjour,
J'ai récupéré mon scooter hier soir.
La garagiste à bien faut une purge et installé un nouveau liquide de refroidissement.
En parallèle j'avais mis mon scooter en vente car je m'en servait beaucoup moins et préfère qu'une nouvelle personne l'utilise.
La veille de le récupérer un acheteur m'a contacté, il était intéressé il est venu le voir et la acheter ce jour.
C'est la fin pour moi de mon aventure avec mon dink street.
Mais la bonne nouvelle est que le nouveau propriétaire a fait pas mal de route avec déjà et aucun voyant de surchauffe a l'horizon.
Je lui transmettait les coordonnées du forum si un problème arrive.
Le sujet de la surchauffe est clos.
Merci pour votre aide.

Forum Dink Street

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#1 25-05-2019 10:14:10

Surchauffe du moteur à l'arrêt

#2 25-05-2019 14:43:32

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